相貫口間隙控制

    存在的問題

    三角管桁架在拼裝過程中，影響相貫口間隙尺寸的因素較多，比如桿件相貫線加工誤差、桿件長度加工誤差、拼裝過程中桿件定位誤差、主桁架安裝誤差等制作安裝過程中不可避免會存在的誤差。這些單個誤差的存在或多個誤差的疊加會導(dǎo)致相貫口間隙過大或過小，直接影響到焊接質(zhì)量及同一節(jié)點處的腹桿不能匯交到同一點，產(chǎn)生安全隱患。

    預(yù)防措施

    針對以上可能存在的影響因素，特提出以下預(yù)防措施。

    1、工廠在加工桿件時嚴(yán)格控制加工精度，特別要重點控制構(gòu)件長度、相貫線、圓管圓度等方面的加工精度。構(gòu)件發(fā)到現(xiàn)場后進行進場驗收，對不符合腹外疝求的構(gòu)件必須整改后使用。

    2、在桁架拼裝過程中，預(yù)先在拼裝胎架上測放出弦桿的位置，在弦桿上測放出腹桿的中心位置，嚴(yán)格控制弦桿、腹桿安裝精度。

    3、在主桁架安裝時，要嚴(yán)格控制安裝精度，特別是次桁架接頭處精度，保證桁架對接處桁架桿件的相貫精度。

處理方法

    在施工過程中對已存在的相貫口間隙問題，需要采取必要的補救措施，根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗，特總結(jié)出以下幾條處理措施：

    1、對相貫口間隙過小，要在現(xiàn)場進行貫口的切割，留有一定的縫隙保證焊透，打坡口焊接。

    2、對相貫口間隙超過10mm，宜更換貫口，更換長度大于500mm，打坡口焊接。

    3、對所有更換相貫口位置，當(dāng)壁厚大于等于8mm時要求UT1級探傷；當(dāng)壁厚小于等于8mm時，要求打坡口焊接，必要時進行探傷檢測。

    我公司專業(yè)設(shè)計、制作、安裝膜結(jié)構(gòu)看臺、膜結(jié)構(gòu)車棚、膜結(jié)構(gòu)工程、車棚、汽車棚、停車棚、自行車棚、張拉膜、膜結(jié)構(gòu)、景觀膜、景觀膜結(jié)構(gòu)、張拉膜結(jié)構(gòu)、PTFE膜、ETFE膜、倉儲雨棚、推拉蓬、電動倉儲雨棚、電動推拉蓬、膜傘、吸煙亭、氣膜、污水池膜加蓋、污水池加蓋、屋頂膜結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)公司、膜結(jié)構(gòu)廠家、膜結(jié)構(gòu)設(shè)計、上海膜結(jié)構(gòu)工程、蘇州膜結(jié)構(gòu)工程、無錫膜結(jié)構(gòu)工程等項目，在這里我們膜結(jié)構(gòu)公司的小編提醒您，如果您對膜結(jié)構(gòu)工程有疑問或者有興趣的話，請點擊聯(lián)系我們或致電我們的網(wǎng)站聯(lián)系電話，我們從心開始為您服務(wù)。